Sieben Tonnen in knapp sieben Sekunden von 0 auf 160
Der „Superman“ in Kalifornien ist deutlich höher als die Freiheitsstatue.
Die Rede ist von „Superman – The Escape“ im Six Flags Magic Mountain Park in Kalifornien (USA) – immerhin die Nummer 3 der Achterbahn-Weltrangliste
Für Antrieb und Bremsen dieser rund 25 Mio. US-Dollar teueren Attraktion zeichnen die Münchener Linearantrieb-Spezialisten von InTraSys verantwortlich.
Während kleine Volksfest-Achterbahnen einen Anlaufhügel verwenden, damit die Fahrzeuge die notwenige Bahngeschwindigkeit erreichen, werden die Fahrzeuge bei großen Achterbahnen in die Bahn ‚geschossen‘ – also auf möglichst kurzer Strecke extrem beschleunigt.
Die Anforderungen an den Antrieb sind durchaus mit denen beim Transrapid vergleichbar – die Endgeschwindigkeit ist zwar geringer, dafür aber die Beschleunigung deutlich höher:
Max. Zugkraft
Fahrzeugmasse
Max. Geschwindigkeit
Beschleunigung (2 g)
Mechanische Antriebsleistung
Elektrische Leistungsaufnahme
Motortyp LSM (Linearer Synchronmotor)
Schüsse
Maximal 4 Fehlstarts
Maximale Zuverlässigkeit
Freizeitpark Transrapid
Spurführung Rad/Schiene Magnetfelder
Endgeschwindigkeit ca. 200 km/h (ca. 55 m/s) ca. 500 km/h (ca. 140 m/s)
Fahrzeugmasse bis zu 16 t 30…63 t
Max. Beschleunigung 2 g (20 m/s²) 0,2 g (2 m/s²)
Neben den Kosten für den Antrieb spielt vor allem dessen Zuverlässigkeit eine große Rolle: Auf 400.000 Schüsse pro Saison sind maximal vier Fehlstarts erlaubt.
Der „Superman“ wartet mit einem freien Fall von über 100 Metern auf – die Passagiere sind dabei für gut sechs Sekunden schwerelos. Danach rauscht das Fahrzeug mit bis zu 160 km/h in den Auslauf. Lineare Wirbelstrombremsen sorgen dafür, dass es unter allen Umständen sicher und ruckfrei zum Stehen kommt. Diese vom TÜV als ‚Fail-Safe‘ klassifizierten Bremsen arbeiten völlig unabhängig von anderen Systemen und funktionieren ohne Stromversorgung. Selbst ein Blitzschlag führt nachweislich nicht zum Verlust der Bremskraft.
Diese zukunftsweisende Antriebs- und Bremstechnik von InTraSys eignet sich z.B. auch für automatisierte Parkhäuser oder kabellose Aufzüge in Hochhäusern bzw. im Bergbau.
